Como são os cavalos em todo o mundo?

• Bélgica

O cavalo Projeto belga, também conhecida como Cavalo pesado belga, Brabançon ou Brabant, é uma raça de cavalos projecto da região Brabant da moderna Bélgica, onde é chamado de traço de Cheval belge ou Flamengo: Belgisch Trekpaard. É um dos mais fortes das raças pesadas.

Os Belgas ainda são utilizados como animais de trabalho, mas também se tornaram populares como cavalos de show, e cavalos de prazer de condução. As raças Brabant e restantes relacionados na Bélgica hoje também são desejáveis ​​para a carne de cavalo, produzindo uma carne macia que é considerado uma iguaria

Cavalo em Flamengo é paard.

 

 

  

 

 

 

Fonte de Pesquisa:

Novo visual

Olá, Amantes de Cavalos!

Já devem ter reparado na diferença do visual anterior com o de agora. Como já chegou o Outono, pensei em mudar o visual do Blog, já que era assim um pouco antiquado, em pôr cores frias (principalmente o azul).

Agora gostavas se saber do que vocês dizem sobre o aspecto novo. Para isso vou fazer uma sondagem...

As escolhas são:

1. Adoro o novo tema!
2. Muito melhor do que o anterior.
3. Gosto.
4. Não gosto!
5. Estava melhor o anterior...

(A sondagem termina dia 8 de Outubro)

Participem!

Novo filme

A mais nova produção cinematográfica, War Horse, tem como plano de fundo a Primeira Guerra Mundial, onde Joey, um cavalo com um sinal em forma de cruz no focinho, é vendido ao exército e enviado à Europa, onde se desenrola a Primeira Guerra Mundial.
Entregue a um oficial, o animal se torna um cavalo de batalha, testemunhando o horror do conflito na França. A coragem de Joey toca os soldados, enquanto o cavalo sofre pela ausência de Albert, o filho do fazendeiro pois foram separados quando Joey foi vendido. Albert, apesar de muito novo pra se alistar, parte para a França para salvar seu amigo. Será que ele verá seu dono verdadeiro outra vez?

War Horse chega aos cinemas no dia 06 de janeiro de 2012.

Diferenças entre Bridão e Freio (Embocaduras)

Todas as pessoas que montam sabem que existem vários tipos de embocaduras que podem ser utilizadas nos cavalos. Os mais comuns são os bridões e os freios. Mas, qual a embocadura correcta para um determinado tipo de cavalo? Qual a diferença entre as embocaduras mais comuns?
Os bridões são as embocaduras articuladas, ou seja, que se dividem por meio de um articulação no meio da barra (parte que vai dentro da boca do cavalo); existem bridões que possuem mais de uma articulação, para um efeito mais directo na boca do cavalo. Os bridões podem ter em suas extremidades as argolas, ou as pernas, onde são atadas as rédeas. Existe uma variação no tamanho das argolas, de acordo com a utilização desejada pelo cavaleiro. Bridões com argolas maiores tem mais efeito na boca do cavalo, pois a superfície de contacto da rédea na argola passa a ser maior. Os bridões de pernas geralmente usados pelos cavalos mais novos tem a função de dar mais sensibilidade e noção de direccionamento para os cavalos através das pernas.

Os freios são embocaduras com a barra inteiriça, sem articulações. Possuem pernas e geralmente têm acção mais forte na boca do cavalo. O freio possui a barbela, que serve como um "freio de carro" auxiliando na diminuição da velocidade através de uma alavanca criada no puxar das rédeas. A barra dos freios pode ser lisa ou com o passador de língua, que é uma elevação na barra, tornando o freio mais forte.

Freios e bridões são geralmente classificados como "leves" e "pesados". Na verdade estas classificações nada têm a ver com o peso do equipamento, mas sim com a acção por ele exercida na boca do cavalo. O material "leve" é o mais grosso, e o "pesado" é o mais fino. Ambos podem ser ocos ou inteiriços. Os ocos são mais leves e os inteiriços são os mais pesados.

Fonte de Pesquisa:

Como são os cavalos em todo o mundo?

• Bielorrússia

O cavalo não é uma visão rara na Bielorrússia e ainda é usado extensivamente na agricultura e configurações invocado para transporte.


Estes cavalos também são usados ​​para a competição de equitação, corridas de turismo e prazer de condução neste país.

Cavalo em bielorrusso é: kon (koHb)

Fonte de Pesquisa

Exame de Sela 4

Tal como tinha dito, eu passei a semana inteira sem ter oportunidade de vir ao Blog. Mas valeu a pena passar, pelo menos, 10 horas por dia a estudar e a treinar para o exame de Sela 4. Todos os que participaram, eu também incluída, fomos aprovados na sela 4! Parabéns a todos nós, ao meu instrutor, sempre com uma enorme paciência e muito obrigada à Manu Azoia e à Suzana por me darem boa sorte.

Não foi tão difícil como me tinham dito no início. Estive sempre tranquila do começo até ao fim.

Agora tenho a carta de condução para o resto da vida! :)